Okres od listopada 2011 do czerwca 2012 mogę określić jako czas dłuugiego oczekiwania oraz ogromnego testu cierpliwości. W tym czasie zgromadziłem jeszcze kilka rzeczy, a mianowicie:
|
| 1. Wtryski Siemens DEKA 630cc, które powinny bez problemu obsłużyć zapotrzebowanie na paliwo przy większych mocach (na razie okazuje się jednak, że leżą w szufladzie i na 250KM wystarczyły seryjne). |
|
| 2. Sprężyny EIBACH PRO-KIT Sport Line. Umożliwiające obniżenie samochodu do 3,5 cm. Był to pierwszy element planowanych zmian w zawieszeniu. |
|
| 3. W maju 2013 kiedy już rzeczywiście ruszył remont zostało przy okazji zregenerowane sprzęgło u Radzikowskiego. |
|
| 4. Na dokładkę zakupiłem dwa komplety foteli przednich welurowych - jeden jasny beż (+ boczki) a drugi ciemy. W sumie z perspektywy czasu wydaje się, że to nie było zbyt racjonalne ;). Mimo wszystko zimowymi wieczorami postanowiłem sobie odświeżyć ich pokrycia i gąbki pod spodem. |
|
| |
| |
0 komentarze :
Prześlij komentarz